铁路人迎战春运
2013年的最后一个月即将结束了，天气也变得越来越冷，在这西北隔壁之上寒风凌冽，人类在大自然前面愈加显得渺小。兰新铁路线横穿了这寒冷的荒漠隔壁，而纵然天气寒冷，但是铁路人依然是那一身笔直的铁路制服，依然是干练的作风，而我只知道他们执行的是半军事化管理制度。辛苦铁路人，幸福全国人，这是时代和国家赋予铁路的责任。下个月春运就要开始了，不知道有多少铁路职工服从春运大局，奔赴在千里铁道线上，沐风滞雨抗击冰雪？君不见，有多少铁路职工舍小家，顾大家，忙碌奔波在旅客需要服务的火车站、列车上？君不见，有多少铁路职工甘于寂寞，坚守在杳无人烟、人迹罕至的深山老林、桥梁隧道？
铁路作为国民经济的大动脉，一直承担着万千旅客的安全出行和货品物质的运输，为国家的经济发展起到了不可估量的作用。然而，全国运力的不均衡状况，使铁路一到春运就陷入运力极度紧张的窘境。铁路人只能千方百计增加运力，千方百计改善服务，千方百计确保安全。售票秩序良好，乘降秩序良好，候车秩序良好，这是全国铁路广大干部职工共同努力的结果。
而在家家团圆过春节之时，仍然有无数的广大铁路职工奋战在春运一线，一些客运职工在繁忙的火车站、列车上，身兼数职、忘我工作，实践着“人民铁路为人民”的宗旨；在你我回家的千列火车上，有多少乘务员、检车员、服务人员在不眠不休地奔波忙碌，实践着“待旅客如亲人”的承诺； 2014年的春运，注定要为铁路职工贴上辛苦的标签。辛苦就要有回报，铁路人最大的回报就是付出的劳动得到了全国人民的肯定和理解。
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